老年人电动车加电容

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简述信息一览：

1、【太平洋汽车网】没什么用，电动车如果增加了电容，因为电动车在起步和加速的时候都需要很大的电流，电池内阻也增高，电压瞬间下降，此时电容就会立刻放电，提高供电电流，缓解了大电流对电池的冲击，以达到提高电机瞬间的扭力。所以增加电容只能保护电池，电动车起步时有力，不能跑的远增加里程。

2、电动车装电容可以使驱动器的电流就不会受到电瓶内阻的影响。电容的作用：电路翻转的时候需要比较大的电流，因为从电源到IC的线路是有电容的，而且电容比较大，如果电容比较大，那么高频响应就会比较差，所以不能及时提供电力。

（图片来源网络，侵删）

3、电动车装上电容器是有用的。增大力距，由其是电动车重负载刚起动时，起动力距大，容易起动，这样有效的保护了电池，避免了电动车刚起步时的大电流供电，增加了电池的压降损耗。有了电容器，相当于在电池上又并联了一块电池，它能瞬时提供较大的电流，减少了电池的消耗，保护了电池。

4、电动汽车的电容可以防止电池内阻影响驱动器的电流。电容器的功能：由于从电源到电源的电流，因为从电源到IC电路有电容器，电容器比较大。如果电容器比较大，高频响应会比较差，不能及时提供电源。电容器可以起到滤波的作用。电容器和电阻可以形成滤波器，这在电路中非常常见。

1、有作用，添加电解电容，能提高电动车启动电流，以达到提高电机瞬时扭力。

（图片来源网络，侵删）

2、没有用，电动一般具有旁路、去耦、滤波、储能等的作用，虽然“储能”看似可以增加电池续航，但其实小小的一块电容根本储不了多少电，对于电动车来说电容更多的是起到保护电瓶的作用。

3、在电动车加电容后，能够有效改善驱动器电流受到电瓶内阻影响的问题。电容作为一种滤波器，可以起到滤波作用，同时也能作为能量储存器，让电压输出更加均匀，降低负载需求。

4、有作用，若在电动车电池两端并联一个大电容器，其作用相当好，既能保护电池，延长电池寿命，又能提速。因为电容器能储能，相当于并联了一块电池，当然电容器的容量不能太小，电容器越大越好，可以使用100v300000uf或更大容量的。

电动车加电容的优缺点如下：优点：电容可以在启动的瞬间由电容供电，延缓电瓶电压下降的速度，可以起步加快，同时降低了电瓶内部剧烈反应的程度，在一定程度上起到保护电瓶的作用。缺点：电容有一定的内阻，会有一部分的耗电量。

看到这里，相信大家对于电瓶车加电容的利弊已经了解清楚了，优点就是买了个心理暗示，缺点就是浪费钱、浪费时间、浪费精力，同时因为更改了电路，所以电动车的安全性能可能大幅下降，所以综上所述，这种电容增程器是很不值得安装的。

前提是电容的耐压必须大于电瓶的电压，并联使用可以提升起步动力，提速加快，还可以避免电瓶瞬间大电流放电产生结晶，有利于延长电瓶使用寿命。如果长时间不使用建议卸下电容，因为电容也有轻微的漏电电流，会缩短电瓶的放电时间。总之利远远大于弊。

没有太大作用，电容器是存储电荷的，可以看成是一个蓄电池，但是充放电速度非常快，所以有了替代部分蓄电池的超级电容器，由于这个特性，可以并联在蓄电池输出端，起到类似水库的蓄峰填谷作用，比如电瓶车刚启动时需要很大电流，电容可以立即释放能量，保护蓄电池避免过放电。

一，这个电容的作用也是储存电量的一个作用，这个可以起到稳定电动车电池电压的作用。

电容具有隔直通交的功能，电瓶的内阻在零点几欧，而电电动车的电机是耐要驱动器的，它是一个变频装置，在工作时起到一个逆变的功能，把有一定顺序的电脉冲送入电动机。

有作用。在电瓶两端并联一个电容会延长电池的使用寿命、对稳定电池两端的电压也有作用。虽然电容与蓄电池类似可以存储电荷，毕竟电容的容量是有限的，而蓄电池存储电荷的能力要比电容大许多，因此加电容对电瓶车的增程效果不大。

磁感电容是一种电子元件，主要用于电路中的储能和滤波等作用。电瓶车电瓶是电动车的能量储存装置，它一般由多个电池组成，以提供电动机运转所需的电能。磁感电容对电瓶车电瓶本身没有直接作用。

应该说，在电瓶两边并联一个大功率的电容，理论上来讲，在上坡的时候能够放电，增加动力，但是实际使用中，很多人反映效果不明显，我的电动车没有加，我觉得有安全风险，一旦电容被击穿的话，电瓶相当于短路，容易起火灾。

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