老年电动车是新能源吗知乎

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简述信息一览：

法律分析：不需要。交管部门表示，因为这些老年代步车并不是新能源车，也没有达到国家相应技术标准，无法进行机动车登记注册、无法上牌、不能购买保险，所以代步四轮电动车不要驾照。

要有C3驾驶证。根据规定老年代步车属于机动车。老年代步车其实叫“四轮低速电动车”，根据《道路交通安全法》的相关规定和政策，以及《机动车运行安全技术条件GB-2017》的标准规定，所谓的老年代步车都属于机动车，必须上牌；相关驾驶人，也必须取得相关的驾驶资格。

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需要。根据《机动车运行安全技术条件》，除新国标电动自行车之外的四轮电动车，包括轻便电动摩托车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车等都需要考驾照。而四轮老年代步电动车，既可遮阳避雨，又有较理想的速度，是老年朋友们非常喜爱的代步工具。

老年代步车不需要驾照。交管部门表示，因为这些老年代步车并不是新能源车，也没有达到国家相应技术标准，无法进行机动车登记注册、无法上牌、不能购买保险。所以代步四轮电动车不是要不要驾照的问题，而是不允许上路的。

不需要。老年代步车不属于新能源车辆或机动车辆的范畴，无需进行注册登记和办理驾照。这是老年代步车设计用于低速行驶，其时速较低，在道路上行驶时应避免进入机动车道以确保交通安全。

（图片来源网络，侵删）

平时的电瓶车速度太快，而且安全系数低，还要上牌子。老人的代步车就不一样啦，速度慢，有防倾装置，安全，我知道哪里有卖老年人代步车的哦电动代步车分三轮和四轮，三轮的和四轮的车相比较当然是四轮的更加安全。

价格不同老年代步车和电动车相比，价格上有明显的差异，一般情况下，老年代步车不会高于2万元，有的甚至几千块钱就能买到，而电动车动辄几万元起步，部分车型甚至达到数十万，上百万元。

而且两者的用途也不相同，电动汽车主要是用于短途驾驶，和普通燃油车一样，有严格的生产规定和驾驶规章，而老年代步车则主要用于四线城市和农村代步使用，没有明确的政策支持。其次从汽车的性能来说。

本质上讲老年代步车不允许在公路上行驶，由于没有驾驶证，牌照，车辆安全性差。但是老年代步车不受法律管控，甚至没有地方区域施行相关规定，所以老年代步车的种类也慢慢变多。老年代步车的种类老年代步车的种类一般分为纯电动和油电混合。纯电动的类型和电瓶车大同小异，只需要充电即可跑。

首先，配置不同。一般来说电动汽车比老年代步车的配置要高的多，不论是外部做工还是内部装饰，再到动力系统和悬挂等方面，老年代步车完全无法与电动汽车相提并论；其次，空间不同。一般的电动汽车不论从外部还是内部来看，空间都要比老年代步车大很多，舒适度也要比老年代步车好很多；最后，速度也不同。

老年代步车和新能源车的原理基本相同，都是由电池驱动的电机和驱动车轮的电机构成。不过，它们在控制器、电池和电机三方面存在很大区别。控制器是电动汽车的灵魂，老年代步车的电机功率普遍较低，而电动车控制器功率多在30kw以上，最高达到200kw。

除此之外，老年代步车在生产标准、上路行驶以及安全等方面全都是无法对比新能源汽车的。最为重要的就是产品质量无法得到有效的保证，这极大的危害着驾驶人的安全。从去年12月份开始，公安部就已经明确指出：违法生产、销售低速电动车和违反国家机动车生产管理制度的行为将会被重点整治。

如果从原理上说，老年代步车就像新能源汽车一样。两者都用电池驱动电动机和电动机驱动轮子，但两者之间的差异仍然很大。所谓形状不像神。原理相同，但差异很大。把代步车和新能源汽车的差异描述成千里车并不为过。

老年代步车的电池主要使用铅酸电池，属于高耗能、高污染类的电池，但是成本较低，而电动汽车一般***用的是三元锂电池等高能量密度的电池，属于耗能低、污染小的清洁能源，但是成本较高。第三是相关配套机制。

总的来说，在各个方面电动汽车都具有压倒性的优势。电动汽车配置更高。电动汽车的配置基本上是按照燃油汽车的配置来做的，而老年代步车只是一个代步工具，只需满足最基本的出行需求。所以从车辆的各种配置上来说，电动汽车可以说是完胜老年代步车。电动汽车空间更大。

这样的产品在安全性方面是得不到保障的，电动汽车是由正规的汽车生产企业生产的产品。从设计，到投入生产使用，都需要经过大量的验证和检验。这样的产品在安全性方面是得到保障的。这一点是电动汽车和老年代步车最本质的区别。一：电动汽车在生产方面的标准更加严格，从配件到设计生产都是有严格标准的。

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