富士康新能源汽车产业布局

简述信息一览：

• 1、富士康CEO称希望代工特斯拉!代工之王富士康的焦虑,需要特斯拉来治吗...
• 2、车闻热搜|富士康发布电动汽车的“Android”,欲吞10%汽车市场?
• 3、富士康将与FCA组建合资车企营收要过千亿;沃尔沃XC90纯电版曝光_百度知...
• 4、富士康计划在台湾打造完整的电动汽车生态链
• 5、富士康CEO称希望代工特斯拉,原因是什么?

富士康CEO称希望代工特斯拉!代工之王富士康的焦虑,需要特斯拉来治吗...

1、富士康的焦虑可能真的需要特斯拉来治，接下来跟大家具体说明。富士康希望能够成为特斯拉的代工厂。虽然富士康在代工手机领域已经获得了巨额的利润，但是他也希望能够获得更大的利润，所以也表示，希望能够成为特斯拉的代工厂。

2、富士康CEO表示希望代工特斯拉！特斯拉并没有就此事作出正式回应，我们可以不必想的那么多。

3、富士康想要代工特斯拉，因为想要给企业获得更多的利润。虽然富士康是世界上最大的科技产品代工企业，但是由于富士康在代工领域遭遇了非常激烈的竞争，这使得富士康的利润率出现了明显的下滑。

4、可谁能想到，在时过境迁之后，如今的富士康不仅要造车，竟然还隔空喊话马斯克：“可以帮特斯拉造车”。

5、毫无疑问，富士康这个工业巨人，需要找到投资自身未来的正确方式。

车闻热搜|富士康发布电动汽车的“Android”,欲吞10%汽车市场?

富士康发布MIH开放平台 据国外媒体报道，富士康公司日前发布了一款能为多种类型和尺寸的电动汽车开发的新型架构。该平台名为“电动汽车软硬件开放平台”，简称MIH，被称为“富士康在电动汽车业务增长中迈出的重要一步”。

囿于笔墨，我们对富士康早期联姻北汽探索汽车租赁、收购安泰电业试图蚕食汽车电子市场等“旧事”暂且按下不提；而业界曾经频传富士康与吉利、裕隆等汽车制造商接触，商讨合作造车的可能性，但却被一再否认的诸多“传闻”，在此也略过不再赘述。

月16日，在「鸿海科技日」活动上，富士康发布MIH模块化纯电动平台，同时富士康母公司鸿海集团董事长刘扬伟表示，该公司***在2025到2027年间，为全球10%的电动汽车（约300万辆）供应配件或提供服务。

左自生播放了一段***，***显示富士康的电动汽车平台的轴距可以从75米到10米，轮距可以从59米到70米，离地间隙从16厘米到21厘米不等。三种电池组可选，电动车可以是RWD、FWD或AWD。

富士康表示，他们希望MIH平台尽可能灵活，就像Android操作系统一样，MIH的目标是在2025年至2027年间在电动车开发和生产方面达到10%的全球市场份额。事实上，制造业跨界造车，其实并不是什么新鲜事了。

富士康将与FCA组建合资车企营收要过千亿;沃尔沃XC90纯电版曝光_百度知...

富士康将与FCA组建合资车企，营收要过千亿 据***报道，鸿海精密工业有限公司（以下简称为鸿海）***与菲亚特克莱斯勒（英文简称FCA）组建合资企业，以便在中国开发和生产电动汽车。鸿海是苹果iPhone组装商富士康的母公司。

目前沃尔沃旗下仅推出XC40纯电版SUV车型，而新车也将于今年正式上市开售。去年10月，沃尔沃汽车宣布在新十年里出行战略改变，并放弃了仅专注于燃油版以及混动版车型的研发，并将宣称未来旗下所有车型均有望推出纯电版车型。

近日，我们从 沃尔沃 官方获悉，沃尔沃***在2023年推出 XC90 纯电版，2025年所有车型都将***用混合动力或纯电动力总成，因此纯内燃机动力将成为历史。

第 3 代沃尔沃 XC90 旗舰SUV将会是首款***用升级版 SPA 架构所开发的新产品，后续 沃尔沃 旗下 60 系列与 90 系列的车款也会以相同架构打造。

富士康***在台湾打造完整的电动汽车生态链

富士康***在台湾打造完整的电动汽车生态链，富士康决定在***建设电池和储能系统工厂，以在当地打造一个完整的生态系统。富士康***在台湾打造完整的电动汽车生态链。

月16日，在「鸿海科技日」活动上，富士康发布MIH模块化纯电动平台，同时富士康母公司鸿海集团董事长刘扬伟表示，该公司***在2025到2027年间，为全球10%的电动汽车（约300万辆）供应配件或提供服务。

吉利联手富士康进军电动 汽车 的消息，被看作是对比亚迪在新能源车领域的地位进行挑战，但两者的合作后来没有态度进展。

富士康CEO称希望代工特斯拉,原因是什么?

这家背靠苹果手机的代工巨头，早在2005年就收购了台湾安泰电业，生产汽车电子元器件，客户包括特斯拉、宝马、奔驰、福特等多家主机厂。那时新能源汽车还不成气候，富士康仅靠给苹果代工就活得很好。 2015年前后，第一批造车新势力崛起。

富士康和特斯拉相比特斯拉有钱。特斯拉在国内的名声非常有争议，但在打工仔圈子里，它可是顶尖好企业。作为电动汽车霸主，特斯拉常年稳居销冠宝座，能为特斯拉代工，获得的收益可想而知，这也是富士康隔空喊话特斯拉的原因。

就像五年前，特斯拉CEO埃隆·马斯克调侃富士康说的话那样：“与手机或智能手表相比，汽车非常复杂，你不能去找富士康这样的供应商，然后说，‘给我造辆车’。

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